CHERS AMIS VOTRE FORUM LE MONDE DU QUAD A FAIT PEAU NEUVE SUITE À DE NOMBREUSES MISES À JOUR
AYANT ENTRAINÉ DES DYSFONCTIONNEMENTS ET DES INTERRUPTIONS QUE NOUS VOUS PRIONS D'EXCUSER !
[500 CR] moteur 86 réfection complète
- jej47
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[500 CR] moteur 86 réfection complète
Bon voilà post créé ! Les photos vont arriver très bientôt !
J'espère que vous n'êtes pas trop pressés car comme je vous l'ai dit, ça va être long ! ..... plus c'est long, plus c'est bon !

J'espère que vous n'êtes pas trop pressés car comme je vous l'ai dit, ça va être long ! ..... plus c'est long, plus c'est bon !

- jej47
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Re: [500 CR] moteur 86 réfection complète
Alors j'ai bossé un peu cette aprèm, j'ai commencé à démonter le moteur
... heureux comme un gamin
... et en espérant ne pas trop avoir de mauvaises surprise biensur !
J'en passe mais carbu, kick, durites, PSB tout est déjà sorti.
J'ai ensuite démonté la culasse et là ... elle m'a l'air en bon état, juste un pet c'est tout, par contre l'ancien proprio (mécano auto) a roulé bien trop riche,
c'est gras et un peu calaminé de partout la dedans mais je préfère ça que l'inverse !
Il n'a pas du oser tourner la poignée d'accélérateur !

... et en espérant ne pas trop avoir de mauvaises surprise biensur !

J'en passe mais carbu, kick, durites, PSB tout est déjà sorti.
J'ai ensuite démonté la culasse et là ... elle m'a l'air en bon état, juste un pet c'est tout, par contre l'ancien proprio (mécano auto) a roulé bien trop riche,
c'est gras et un peu calaminé de partout la dedans mais je préfère ça que l'inverse !

Il n'a pas du oser tourner la poignée d'accélérateur !

- jej47
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Re: [500 CR] moteur 86 réfection complète
J'ai ensuite regardé un peu le cylindre et fait tourner le moteur au kick et sans la culasse...
et bien ça force encore un peu à l'aspiration du mélange, ce qui veut dire que les clapets sont bien étanches,
encore une bonne nouvelle ... enfin disons que pour l'instant c'est pas trop mal !
et ensuite petite inspection du cylindre qui n'a pas du beaucoup rouler depuis sa dernière réfection ... encore une bonne chose !
il n'y a même pas la bordure en haut du cylindre qui est faite par le raclage des segments ... une trace mais pas d'épaisseur sensible...
... l'intérieur comporte quelques traces mais rien d'alarmant, on aperçoit encore beaucoup le déglaçage précédent...
mais j'attends de le sortir complètement pour faire les premières mesures ...
encore une bonne nouvelle je dirais ...
ensuite j'ai démonté la boite à clapets ...
bien propre avec encore un joint comme neuf, c'est pas vieux tout ça ...
L'ancien proprio m'aurait donc bien dit toute la vérité et rien que la vérité !
et bien ça force encore un peu à l'aspiration du mélange, ce qui veut dire que les clapets sont bien étanches,
encore une bonne nouvelle ... enfin disons que pour l'instant c'est pas trop mal !

et ensuite petite inspection du cylindre qui n'a pas du beaucoup rouler depuis sa dernière réfection ... encore une bonne chose !

il n'y a même pas la bordure en haut du cylindre qui est faite par le raclage des segments ... une trace mais pas d'épaisseur sensible...
... l'intérieur comporte quelques traces mais rien d'alarmant, on aperçoit encore beaucoup le déglaçage précédent...
mais j'attends de le sortir complètement pour faire les premières mesures ...
encore une bonne nouvelle je dirais ...
ensuite j'ai démonté la boite à clapets ...
bien propre avec encore un joint comme neuf, c'est pas vieux tout ça ...

L'ancien proprio m'aurait donc bien dit toute la vérité et rien que la vérité !

- jej47
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Re: [500 CR] moteur 86 réfection complète
on voit bien le travail de préparation qui a été fait (par LGE ?) sur les lumières ...

et puis ça va bien respirer ce bouzin non de diou !

(désolé pour la qualité des photos, plus de batterie donc pas de flash pour aujourd'hui, je ferais mieux bientôt)
- jej47
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Re: [500 CR] moteur 86 réfection complète
J'ai ensuite sorti le volant magnétique, l'arrache du Yam YZ 250 étant le même que pour le 500 CR, cool !
Une astuce pour bloquer le piston afin de dévisser côté allumage ... un bon vieux chiffon positionné sur la montée du piston,
je remets rapidos la culasse que je visse et le tour est joué ...
voilà pour ce soir, un peu d'avancement car j'avais pas trop de temps ... et c'est aussi long de vous l'écrire presque !!!
Ensuite il y a aura démontage du cylindre et après le bas moteur. Encore un peu de taf mais ça va vite...

Une astuce pour bloquer le piston afin de dévisser côté allumage ... un bon vieux chiffon positionné sur la montée du piston,
je remets rapidos la culasse que je visse et le tour est joué ...
voilà pour ce soir, un peu d'avancement car j'avais pas trop de temps ... et c'est aussi long de vous l'écrire presque !!!

Ensuite il y a aura démontage du cylindre et après le bas moteur. Encore un peu de taf mais ça va vite...

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Re: [500 CR] moteur 86 réfection complète
Je le trouve plutôt propre le piston / culasse

- jej47
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Re: [500 CR] moteur 86 réfection complète
Yes, il y aura peut-être juste une segmentation à prévoir ? ... à voir ?



- jtm
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Re: [500 CR] moteur 86 réfection complète
imperatif une fois ouvertjej47 a écrit :Yes, il y aura peut-être juste une segmentation à prévoir ? ... à voir ?![]()



- -Manu18-
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Re: [500 CR] moteur 86 réfection complète
jej47 a écrit :Yes, il y aura peut-être juste une segmentation à prévoir ? ... à voir ?![]()
oui ça coûte rien et tu repars pour quelques heures tranquille... vérifie quand même le cylindre s'il est encore dans les côtes au cas où

- jej47
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Re: [500 CR] moteur 86 réfection complète
Oui biensur, j'attends de le démonter complètement !
J'ai quand même fait une mesure rapide du cylindre et je tombe sur environ 89 mm, ce qui est la côte de base constructeur !
Ce qui est possible car c'est un moteur qui a du faire quelques courses (préparation LGE) et ensuite il a été donné
à ce mécano (à qui je l'ai acheté) qui lui l'avait monté sur un cadre de 250 WR Yam, il avait juste ouvert pour contrôler les jeux
et tout était OK et il a du rouler 4 ou 5 fois pendant 10 mn c'est tout, trop puissant pour lui qu'il m'a dit !
Alors c'est possible que la chemise ne soit pas vieille et le reste non plus.
En tout cas, je vous raconte ce que m'a dit ce mécano et visiblement, en démontant, ça confirme un peu ces dires, tant mieux !
En tout cas, tout tourne comme s'il avait fonctionné hier déjà c'est une bonne chose.
Enfin on verra quand tout sera à poil, me tarde de voir bielle / vilo, la boite je suis pas inquiet !

J'ai quand même fait une mesure rapide du cylindre et je tombe sur environ 89 mm, ce qui est la côte de base constructeur !

Ce qui est possible car c'est un moteur qui a du faire quelques courses (préparation LGE) et ensuite il a été donné
à ce mécano (à qui je l'ai acheté) qui lui l'avait monté sur un cadre de 250 WR Yam, il avait juste ouvert pour contrôler les jeux
et tout était OK et il a du rouler 4 ou 5 fois pendant 10 mn c'est tout, trop puissant pour lui qu'il m'a dit !

Alors c'est possible que la chemise ne soit pas vieille et le reste non plus.
En tout cas, je vous raconte ce que m'a dit ce mécano et visiblement, en démontant, ça confirme un peu ces dires, tant mieux !

En tout cas, tout tourne comme s'il avait fonctionné hier déjà c'est une bonne chose.
Enfin on verra quand tout sera à poil, me tarde de voir bielle / vilo, la boite je suis pas inquiet !

- KOR KI 91
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Re: [500 CR] moteur 86 réfection complète
Il est tout gros tout beau c'moulin =D>
- jej47
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Re: [500 CR] moteur 86 réfection complète
Yes cool !!! 

- KOR KI 91
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Re: [500 CR] moteur 86 réfection complète
Il est vraiment énorme ce cylindre piston
Ca va envoyer lourd



Ca va envoyer lourd





- jtm
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Re: [500 CR] moteur 86 réfection complète
KOR KI 91 a écrit :Il est vraiment énorme ce cylindre piston![]()
![]()
Ca va envoyer lourd![]()
![]()
![]()
![]()
+- 60 ch

- KOR KI 91
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Re: [500 CR] moteur 86 réfection complète
Yes
Enfin pour le moment sur l'établi ça envoie rien
Mais jej va y remédier

Enfin pour le moment sur l'établi ça envoie rien

Mais jej va y remédier


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