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MessagePosté: Lun Jan 09, 2017 8:47 am 
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va bientot plus pouvoir s'en passer!
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Pour tout ce qui est vilo, je prends roulements et spi chez Shogun, sont pas très chers et c'est équivalent origine,

ensuite je prendrais les petits spi double lèvres chez 123roulements car ça coûte 2,50 € pièce ! :wink:

Cette aprèm normalement, je me fabrique le séparateur de carter, je vous tiens au jus ! 8)

Pour l'instant j'achète rien car j'attends d'avoir tout en pièces, je calcule le coût de cette réfection car si j'en ai pour 1500 €
ça vaut pas le coup mais sincèrement, je pense pas... enfin on verra ! :D


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MessagePosté: Mar Jan 10, 2017 9:44 am 
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Ca avance ...

Fabrication d'un séparateur de carter (j'avais une base que j'ai un peu modifiée),
avec du costaud (acier 4mm).
Il faut que ce soit parfaitement aligné afin que ça tire uniformément et surtout pas de travers
sur les 3 points de fixation (vis de carter d'allumage)

On fait un premier test ... ca a l'air d'être un bon début :lol:
Fichier(s) joint(s):
IMGP5037.JPG


il faut aussi être parfaitement centré sur la queue du vilo, faut rien abîmer ...
les 3 vis sont stoppées par des rondelles / écrous une fois l'ensemble bien calé
Fichier(s) joint(s):
IMGP5038.JPG


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MessagePosté: Mar Jan 10, 2017 9:55 am 
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Une fois que tout est bien calé, plus qu'à visser en maintenant le contre écrou du dessous,
si ça vient pas ne pas trop forcer, tapoter tout autour avec un maillet caoutchouc ...

Fichier(s) joint(s):
IMGP5040.JPG


dans mon cas, ça a forcé normal au début et puis ensuite c'est venu assez facilement ! :lol:

Fichier(s) joint(s):
IMGP5043.JPG


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MessagePosté: Mar Jan 10, 2017 10:04 am 
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Et voilà le résultat ... =D>

Fichier(s) joint(s):
IMGP5044.JPG


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MessagePosté: Mar Jan 10, 2017 10:08 am 
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Cette aprèm je sors la boite et je vais contrôler l'état des carters car ils ont été réparés à plusieurs endroits,
bien réparés mais bon ... réparés quand même ! :evil:

Alors ça me ferait chi** de tout refaire en laissant des carters un peu allumés surtout au risque qu'il y ait
un truc qui lâche, alors à voir ??? :roll:

Sinon la boite est nickel, les roulements aussi même si je les change
donc le problème de ce moteur ce sont les carters ! :twisted:

Fichier(s) joint(s):
IMGP5046.JPG


Affaire à suivre ... :arrow: :arrow: :arrow:


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MessagePosté: Mar Jan 10, 2017 10:14 am 
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matte la photo de cette page [-o< >>>> http://2temps.fr/forum2tps/viewtopic.ph ... 5&start=80


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MessagePosté: Mar Jan 10, 2017 10:16 am 
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et si tu veux + de bourriques = kit 625cc :mrgreen: >>>> http://forum.2temps.fr/viewtopic.php?t=11315&start=20


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MessagePosté: Mar Jan 10, 2017 2:07 pm 
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Merci Jtm :wink:

Je n'ai pas tout lu mais j'ai déjà passé quelques heures sur ce forum et aussi sur d'autres forum aux States,
des infos j'en ai plein, pas de soucis là dessus,
mon soucis ce sont les carters, alors si j'avais plein de $$$$$ pas de problème, je remets tout à neuf ...

... hélas, ce n'est pas le cas, alors j'essaie de voir ce que je peux faire pour me sortir un moteur de 500 CR propre
avec ce que j'ai sous la main (un moteur avec carters allumés), mes piètres connaissances et mon budget, et surtout le budget car .....comment dirais-je ... :roll:
... sinon ce serait trop facile ! :lol:

C'est balo car ce moteur n'a vraiment que les carters qui sont fatigués, tout le reste (cylindre inclus) est nickel ! :|

Je suis en train de me rencarder avec un pro de la soudure alu ... à suivre... :arrow:

Sinon j'ai trouvé une paire de carters aux states pour pas trop cher alors à voir ... :arrow:
(au mieux faudrait changer les 3 carters, imaginez le prix en neuf pour ce moteur, autant acheter une bécane neuve!!! :? )

A méditer ... cette aprèm je sors la boite donc tous les carters à nu je vais pouvoir analyser la chose ! [-o<


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MessagePosté: Mar Jan 10, 2017 6:38 pm 
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ptin tu fabriques toi même un arrache vilo :shock: =D> Faut que je t'envoie celui de la CRM bientôt :lol: :wink:


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MessagePosté: Mar Jan 10, 2017 7:31 pm 
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-Manu18- a écrit:
ptin tu fabriques toi même un arrache vilo :shock: =D> Faut que je t'envoie celui de la CRM bientôt :lol: :wink:


ben tu vas pas acheter un outil a chaque fois que tu bricoles un truc non??

le nombre de fois que g du bricoler un arrache ou autre truc du genre je calcul meme plus #-o #-o #-o #-o

:lol: sacré manu et son unique truelle pour outil :mrgreen:


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MessagePosté: Mar Jan 10, 2017 7:47 pm 
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Quad: OVNI !
jtm a écrit:
-Manu18- a écrit:
ptin tu fabriques toi même un arrache vilo :shock: =D> Faut que je t'envoie celui de la CRM bientôt :lol: :wink:


ben tu vas pas acheter un outil a chaque fois que tu bricoles un truc non??

le nombre de fois que g du bricoler un arrache ou autre truc du genre je calcul meme plus #-o #-o #-o #-o

:lol: sacré manu et son unique truelle pour outil :mrgreen:




j'achète que dalle je le donne à faire au mécano du coin quand c'est des arraches et compagnie :lol:


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MessagePosté: Mer Jan 11, 2017 9:34 am 
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Pas compliqué la fabrication de l'arrache carters Manu !!! :wink:

Bon la boite est sortie ... :D

Fichier(s) joint(s):
IMGP5047.JPG


elle est en super état, comme neuve ... les crabots et les fourchettes sont à peine marqués ! :shock:

Fichier(s) joint(s):
IMGP5054.JPG


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MessagePosté: Mer Jan 11, 2017 9:38 am 
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et pour terminé, me reste à sortir le vilo du carter droit,

alors pour faire plaisir à Manu :wink: ,
j'ai encore amélioré mon arrache en lui faisant un trou de plus, je l'appellerais maintenant le pousse vilo ! :mrgreen:

Fichier(s) joint(s):
IMGP5056.JPG


fastoche, comme de l'autre côté, ça force un peu au début et après ça va tout seul ! :lol:
Voilà, désolé plus de photos car plus de batterie,
Je vous en mettrais d'autres très bientôt ... :arrow:

On va maintenant contrôler les 2 carters centraux voir si je les change ou pas ? :evil:

:arrow: :arrow: :arrow:


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MessagePosté: Mer Jan 11, 2017 9:45 am 
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P'tin franchement tu te débrouille super bien =D> J'en ferait pas autant #-o


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MessagePosté: Mer Jan 11, 2017 9:52 am 
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Merci Manu ! :wink:

Mais rien de compliqué, juste un peu de réflexion, de l'organisation et puis ça roule ! :lol:


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