Bonjour
Je cherche des informations sur les quads hytrack 600.
-Comment se comportent les bi-cylindres ?
-Que vaut le 600 4X4 efi ?( moteur comme accessoire )
-Y a t-il des quadeurs sur ce fofo qui en possedent ?
Je compte faire des travaux en campagne ( verger, potager ) et des sorties entre copains et pourquoi pas des randos plus tard.
Merci pour les infos.

Salut, je ne sais pas si c'est occaz ou neuf, mais si tu veux un Hytrack 600 neuf moi je te conseille plutot une bonne marque d'occaz, par exemple un kawa 650 ou bien d'autres marque réputé : can am, suzuk, yam, honda, polaris

ben déja sur les occaz y a pas de garantie du tout.
Point de vue prix, 5990€ . Les polaris ont augmenter en juin (parait-il ) et est a 7800€ !!! Le can-am j'y pense même pas lol ! C'est sur, a ce prix, on devrait avoir une très bonne machine !!! Je ne veux pas faire de la randonée tous les jours . Il m'en faut un qui démarre quand j'en ai l'utilité pour tirer ma remorque ou pour me promener avec madame de temps a autre et faire le malin sur des pistes adéquates avec des copains.
Les randos on y pense !!

A ce moment la si c'est pour de la balade tranquille de temps en temps, ca peut etre interessé en effet, vise le 700 comme dit par Puman Honda

Le 700 vaut 1000€ de plus !!
Il est aussi équipé de carburateur alors que son rival tourne en injection.( il consomera + que moi )
Le 700 est effectivement moins lourd, mais aura t-il la même adherance ? ( +1 il a le blocage differenciel )

Le hy 600 n'est que la version rebadgée du hy 550 "bicylindre" qui a changé de look une première fois tant il était raté à tout point de vue, devenu ensuite hy 550 injection ...toujours un bide alors on le rebaptise hy 600, ça fait sérieux mais toujours la meme chinoiserie
Récemment, j'en avais un en rando avec moi et je me suis retourné plusieurs tant le moteur faisait un bruit anormal, mais c'était le juste le doux son du bicylindre Hytrack

Sans vouloir faire de la pub, regarde un TGB 450 SE et la tu en auras pour ton argent et ton utilité.
A+

+1

pour la difference de prix moi je te conseil plutot kymco un cran au dessus de tgb

oublis le 600 j ai eu le 550 catastrophe!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

+1, meme reflexion que toi :
Dans les 3 :
-1er : Kymco
-2eme : Tgb
-3eme : Hytrack, non pas de 3ème

Une petite rectification : TGB devant Kymco, prends tous les essais du Kymco 550 IRS injection; aucun progrès sur le confort, look passe partout et uniquement l'injection comme argument.
En conclusion, cherches pas pourquoi TGB est premier des ventes avec le blade 550 et 2° avec le 450 SE.
Et encore une fois, sur la gamme 2010, zéro problèmes.
Bon courage

Salut pour moi ca reste Kymco avant Tgb, par exemple, j'ai eu un kxr 250 de chez Kymco, bon c'est pas mal aucun frais a part les roulement mais c'est l'usure a 5000 kms
Un collegue a un Tgb target 425 4x4 et que des soucis, pourtant il n'a fait que 600 kms, avaec un bon entretient ! Bon c'est peut etre une exeption mais moi si j'achete dans une marque je ne veux pas qu'il y est d'exeption, apres c'est un point de vue personnel.

je ne demorderai pas kymco devant tgb nous sommes une bande de 11 potes dont 3 tgb (concess pas loin ) et bien que des problemes peut etre pas graves mais souvent oblige de passer chez le concess. parmis nous 2 kymco 500 dont le nouveau irs et bien franchement rien a redire!!! les tgb sont superbes mais cela s arrete la!!!!!!!!!!assez quincaillerie.et tres fragiles faut pas oublie de le dire!!!!je ne denigre pas tgb mais entre quadeur il faut se conseiller .lorsqu un loisir devient une corvee on s en lasse tres tres vite.........va voir sur le forum http://tgb-forever.xooit.fr/index.php c est vrai qu ils se vendent enormement mais c est vrai aussi que c est du tappe a l oeil!!!!!ils sont magnifiquent mais tres tres lourd et gourmand...........avec toutes mes excuses si je vexe les tegeberiens mais faut etre franc!!!!!!!!!!!

ah si j ai oublie un petit detail:kymco garantie 2 ans avec depannage 24h sur 24 par contre un default de celui ci il est assez bas!!!!!!!j ai eu pas mal de machine et eu la chance de rouler sur differents models !!!maintenant suis chez can am mais c est ma passion si vous le pouvez economisez c est du tonerre

En période hivernal, je fais des randos un peu hard avec des possesseurs de Kymco et je t'assure que systématiquement les Kymco sont arretés et finissent difficilement la rando et aux dires des utilisateurs confort inexistant.
D'autre part, si les résultats commerciaux du Kymco 500 sont si médiocres, ce n'est pas du au prix (moins qu'un TGB), alors ???

Salut, en ce qui me concerne je reste kymco avant tgb et je resterai, je sais que tu ai vendeur Tgb et je comprends ce que tu veux dire mais les Tgb (target) sont l'un des plus beau quad, ceux qui ne connaissent pas les quads demande au concess, quesque ca vaut, le prix et si ca lui convient c'est acheter ! Un Tgb est tres bien pour des randos tranquille, pepere avec quelqu"un qui n'est pas un enervé de la gachette. Mais en hard, je le trouve assez limité... par contre j'ai bien la gueule du target homo 2 pl en plus !

merci pour toutes vos experiences.

J'ai opté pour un Kymco 500 en occase et pour le moment il me convient !

+1 avec Damien kymco devant TGB,amis en tgb et soit revendu ou régulièrement chez le concess pour réparation.