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 Sujet du message: Test du HSUN RS8 sur Bourgueil
MessagePosté: Lun Sep 03, 2012 8:45 am 
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Bonjour à vous tous,

Pour ceux que ça interesse, il est possible de tester le HSUN RS8 sur Bourgueil [departement 37] cette semaine,
n'hésitez pas à me contacter par message privé pour plus d'info :wink:

A++


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MessagePosté: Lun Sep 03, 2012 11:55 am 
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z'êtes sur que LMDQ n'est pas une drogue ???
z'êtes sur que LMDQ n'est pas une drogue ???
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ALORS PREMIERE IMPRESSION


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MessagePosté: Lun Sep 03, 2012 1:51 pm 
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Je le verais Vendredi car pas le temps avant =P~
je donnerais mes impression, promis :!: :wink:


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MessagePosté: Lun Sep 03, 2012 6:45 pm 
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z'êtes sur que LMDQ n'est pas une drogue ???
z'êtes sur que LMDQ n'est pas une drogue ???
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moi aujourdhui traversé de riviere et grimpette dans la gréve
,un peu de peche, une petite biere blanche que demander de mieux


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MessagePosté: Mar Sep 04, 2012 9:56 am 
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KTM 450 SX a écrit:
moi aujourdhui traversé de riviere et grimpette dans la gréve
,un peu de peche, une petite biere blanche que demander de mieux

Vivement mon tour :!: :wink:


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MessagePosté: Mar Sep 04, 2012 12:08 pm 
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z'êtes sur que LMDQ n'est pas une drogue ???
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VRAIMENT UN AUTRE MONDE QUE LE QUAD JE TOURNE EN COMPET
LES SSV BEAUCOUP PLUS CONVIVIAL ET UNE SENSATION DE LIBERTE TOTALE DU REPOS DANS UN LOISIR :D


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MessagePosté: Dim Sep 09, 2012 8:33 am 
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z'êtes sur que LMDQ n'est pas une drogue ???
z'êtes sur que LMDQ n'est pas une drogue ???

Inscription: Mar Avr 25, 2006 5:22 pm
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Quad: 600 SYM
Essayé hier mais version bridée.
Modèle d'essais monter à la louche et dans le noir !
Durite de frein qui touche la jante, durite du radiateur d'eau pliée d'ou surchauffe, réglage chassis ( c'est quoi un chassis), pressions des pneus inadaptées, ammortos au plus souple, radiateur d'eau en appuis forcé sur le chassis, ...
En passager tu attrapes le mal de mer. :cry:

Place très honnête à son bord
Finitions pas mal pour la provenance
Sonorité super
Filtration d'air largement sous dimensionnée
Vario peut être à corrigé pour l'ouverture sous réserve d'un fonctionnement différent sans le bridage
Plastique sensible

Dans les chemins, hélas avec cette configuration, un bateau par forte houle

Si cela deveint un futur achat, il y a au moins une quinzaine d'heures de démontage, réglage, étanchéité et diverses protection.

A suivre

A ce jour, ont en trouve à 6000€ pour max 700kms et dans ce cas cela reste un bon rapport qualité prix.

Alors Florian, tu en est ou ?


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MessagePosté: Dim Sep 09, 2012 8:35 am 
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Quad: Deux trucs à 2 roues !
Un RZR est prêt à rouler sans modification coûteuse 8)

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" Pourquoi prendre la vie au sérieux puisque de toute façon, on en sortira pas vivant ? " Bob Marley...


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MessagePosté: Dim Sep 09, 2012 8:47 am 
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z'êtes sur que LMDQ n'est pas une drogue ???
z'êtes sur que LMDQ n'est pas une drogue ???

Inscription: Mar Avr 25, 2006 5:22 pm
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Localisation: 37 Indre et Loire
Quad: 600 SYM
Tout à fait d'acord MAIS à 6000 voir 7000€, un RZR à du kms, un entretien ??? car hélas, même fait en concess cela n'est pas un gage de qualité (Oui oui il y en a à proxi de mon home), le passif, c'est de la parole, du vent.
Suffit de voir leboncoin ou site spécialisé.


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MessagePosté: Ven Sep 14, 2012 3:36 pm 
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gilles1732 a écrit:
Essayé hier mais version bridée.
Modèle d'essais monter à la louche et dans le noir !
Durite de frein qui touche la jante, durite du radiateur d'eau pliée d'ou surchauffe, réglage chassis ( c'est quoi un chassis), pressions des pneus inadaptées, ammortos au plus souple, radiateur d'eau en appuis forcé sur le chassis, ...
En passager tu attrapes le mal de mer. :cry:

Place très honnête à son bord
Finitions pas mal pour la provenance
Sonorité super
Filtration d'air largement sous dimensionnée
Vario peut être à corrigé pour l'ouverture sous réserve d'un fonctionnement différent sans le bridage
Plastique sensible

Dans les chemins, hélas avec cette configuration, un bateau par forte houle

Si cela deveint un futur achat, il y a au moins une quinzaine d'heures de démontage, réglage, étanchéité et diverses protection.

A suivre

A ce jour, ont en trouve à 6000€ pour max 700kms et dans ce cas cela reste un bon rapport qualité prix.

Alors Florian, tu en est ou ?


Salut Gilles,

J'ai remarqué à peu pret les mêmes points que toi, c'est le même de toute façon qu'on a essayé :wink:
J'ai fait un comparatif sur un autre poste entre le RZR d'occas' et un RS8 neuf tu l'as vu?

De mon côté je me tate, pas vraiment envie du RS8 et encore moins du RZR, j'essaye de trouver des infos sur le futur CFmoto Z8 de 800cc prévu à l'origine pour la fin de l'année mais apparement ce serait pour 2013 :roll: :(
Et la je pense que ça va fait TRES TRES mal à tous les autre SSV j'en suis quasi-sûr :!: 8)


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MessagePosté: Ven Sep 14, 2012 4:47 pm 
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FlorianAMC a écrit:
gilles1732 a écrit:
Essayé hier mais version bridée.
Modèle d'essais monter à la louche et dans le noir !
Durite de frein qui touche la jante, durite du radiateur d'eau pliée d'ou surchauffe, réglage chassis ( c'est quoi un chassis), pressions des pneus inadaptées, ammortos au plus souple, radiateur d'eau en appuis forcé sur le chassis, ...
En passager tu attrapes le mal de mer. :cry:

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Filtration d'air largement sous dimensionnée
Vario peut être à corrigé pour l'ouverture sous réserve d'un fonctionnement différent sans le bridage
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Dans les chemins, hélas avec cette configuration, un bateau par forte houle

Si cela deveint un futur achat, il y a au moins une quinzaine d'heures de démontage, réglage, étanchéité et diverses protection.

A suivre

A ce jour, ont en trouve à 6000€ pour max 700kms et dans ce cas cela reste un bon rapport qualité prix.

Alors Florian, tu en est ou ?


Salut Gilles,

J'ai remarqué à peu pret les mêmes points que toi, c'est le même de toute façon qu'on a essayé :wink:
J'ai fait un comparatif sur un autre poste entre le RZR d'occas' et un RS8 neuf tu l'as vu?

De mon côté je me tate, pas vraiment envie du RS8 et encore moins du RZR, j'essaye de trouver des infos sur le futur CFmoto Z8 de 800cc prévu à l'origine pour la fin de l'année mais apparement ce serait pour 2013 :roll: :(
Et la je pense que ça va fait TRES TRES mal à tous les autre SSV j'en suis quasi-sûr :!: 8)


moi, pas sur cat CF moto c'est la meme chinoiserie que Hsun sauf que le SAV deltamics est serieux, pour CFmoto, on attend de voir et quad on voit les CF800 deja à vendre avec des petits kilometrage :?

les 2 seuls dont j'ai entendu parler : surchauffe puis moteur cassé :x

_________________
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MessagePosté: Sam Sep 15, 2012 9:34 am 
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eric85 a écrit:
moi, pas sur cat CF moto c'est la meme chinoiserie que Hsun sauf que le SAV deltamics est serieux, pour CFmoto, on attend de voir et quad on voit les CF800 deja à vendre avec des petits kilometrage :?

les 2 seuls dont j'ai entendu parler : surchauffe puis moteur cassé :x


On voit de tout à vendre, 'chinoiserie' ou pas :wink:
J'ai testé le CF800 et je peu te dire que ça envois du lourd, j'ai pas eu de soucis de surchauffe et deltamics n'ont pas trop de retour sur le produit.
Après c'est sur que peu importe la machine, si elle à un bourin sur le dos qui fait n'importe quoi, ba chinoiserie ou pas ça cassera...
Parmis tous les concessionnaire 'sérieux' que j'ai pu rencontrer qui vendent (ou survendent) 'pas que' de la marque, ils disent que GOES / CFMoto assure plutôt bien, il n'y a qu'à voir leur classement et deltamics se porte bien tout autant avec sans plus du SAV :lol:

J'ai perso un 625imax que je revend avec moins de 1500Km, non pas que j'en suis pas satisfait, au contraire j'ai jamais eu un soucis ave cette machine et pourtant j'ai fait de belles randos, c'est juste que j'ai envie de changer de style, et vu la décôte je peu me permettre de changer rapidement sans trop souffir du porte-monnaie [-o<
Après c'est vrai que j'aurais achetté un engin à 15000€ ba la question ne se serait pas posé, je l'aurais gardé... Donc je pense que les personnes achettes ce genre de machine pour une question de moyen, certains pour découvrir le quad et se rende peut-être compte que c'est pas leur truc? bref si il y a de l'occas' c'est pas parce que c'est de la merde [-X


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MessagePosté: Dim Sep 16, 2012 3:46 pm 
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Inscription: Jeu Avr 03, 2008 8:44 am
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Localisation: entre Martigues et Marseille
Quad: RS 8 Hsun
Salut a tous !

Ma consommation d'essence SP 95 au 100 km de mon RS8 Hisun a 1894 km est de 6,88 litres parcourt routier en 2x4 différentiel arrière ouvert 90 km/h et 16 km/h en 2x4 différentiel arrière bloqué chemin carrossable dur et déformé =D>
Je viens de vérifier ce jour en faisant l'apoint en station service de 18,64 litres pour 271 km parcouru :lol: . de 11 litres au début je passe a 6,88 litres sur le même parcourt , je pensais avoir fait une erreur de calcul mais non tous pour mon porte monnaie =D>

Alors j'aimerais connaitre la consommation moyenne de vos RZR et autre Can-Am de même cylindrée :?: :roll:

A vous lire.

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MessagePosté: Dim Sep 16, 2012 5:39 pm 
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Quad: Polaris Sportsman 850 Touring
C'est effectivement très peu et assez incomprehensible d'ailleurs ; car même si les moteurs chinois semblent peu consommer (je faisais 9l de moyenne avec mon Goes 625 là où je fais 13,5l avec mon Sportsman) , là, c'est qd même un 800 et une machine + lourde donc je ne comprends pas

Ceci dit, tant mieux pour toi, bien sûr


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MessagePosté: Dim Sep 16, 2012 5:56 pm 
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Messages: 30664
Localisation: Jamaïque...
Quad: Deux trucs à 2 roues !
Que m'importe la consommation pourvu que j'aie l'ivresse :P si je voulais une machine économique... j'aurais pris un vélo :lol:

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