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[ 400 LTZ ] Homologuation ou cadre homologué ?

Votre machine sous [] - kit déco, cable, trains av/ar, roulement, chaine, élargisseur, bumper, nerfbar :
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Dimi 73460
les trucs a 4 roues, c'est bien là?
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[ 400 LTZ ] Homologuation ou cadre homologué ?

Message par Dimi 73460 » mar. août 20, 2019 1:57 pm

Bonjour a tous , je possède un 400 ltz et je voudrais l homologué est ce encore possible . Si quelqu un peut m aider car je ne trouve pas dd reponse a mon problème 😔 merci a vous

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-Manu18-
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Re: Homologuation ou cadre homologué

Message par -Manu18- » mar. août 20, 2019 6:23 pm

L’homologation ça va te coûter un bras voir les deux ( environ 1500€ ) et même plus chère que le prix de ta machine !
Il y’a plus de boîte qui le font ou alors très rare à ma connaissance :roll:
Avant t’avait motorbike et quaddy pour citer ces deux là mais depuis avec le différentiel arrière obligatoire, ce n’est plus possible avec un 4x2 comme ton LTZ :roll:

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Fly-
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Re: [ 400 LTZ ] Homologuation ou cadre homologué ?

Message par Fly- » mar. août 20, 2019 8:06 pm

Laisse tomber au pire revend ton z et prend en un homologuer mais ses progressivement la fin pour ses quad sportif plus possible de l'homo ou acheter neuf bref faut passer sur du baroudeur :lol: :mrgreen:

Dimi 73460
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Re: [ 400 LTZ ] Homologuation ou cadre homologué ?

Message par Dimi 73460 » mer. août 21, 2019 9:59 am

😔 c est bien ce que je pensais c trop nul . Merci pour vos réponses 🤓

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