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[tous ou presque] remplacement de l'embrayage

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Nounouche
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[tous ou presque] remplacement de l'embrayage

Message par Nounouche » mer. déc. 13, 2006 2:11 pm

cet exemple est pour Suzuki LT-Z400, mais le remplacement de l'embayage est très semblable à  tous les quads et moto.
Premières choses laisser tramper les disques dans de l'huile pendant quelques heures avant le montage (c'est sur la notice).
l'outillage, n'est pas d'une tres grande complexité, un petit coffret à  douilles complet devrait faire l'affaire.
apres avoir vidangé la bete en flotte et en huile, viré tout ce qui gene devant le carter, comme par exemple sur le Z, la pedale de frein et le nerf bar, reste à  riper les vis du carter...
la suite en image :arrow:

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Manu71
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Message par Manu71 » ven. févr. 02, 2007 11:21 am

Merci :lol:

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Message par Nounouche » ven. févr. 02, 2007 1:35 pm

Manu-71 a écrit :Merci :lol:
pourquoi, t'as deja ciré le tiens :shock: :?:

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seboon
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Message par seboon » ven. févr. 02, 2007 4:54 pm

J'vais bientôt m'le taper aussi ! ( merci les potes qui tapent des bourbiers ou il faut les sortir ! )

mais question con, c'est un embrayage à  carter humide, mais est ce l'huile moteur qui est dans celui ci? ou un liquide type boite de vitesse?

ou alors est ce que le moulin, la boite,et l'embrayge ont un compartiment séparé?

J'suis un peu sec sur cette question j'ai jamais ouvert un moteur de Z encore...

croyez pas qu'je suis un chèvre hein !

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Message par Nounouche » ven. févr. 02, 2007 5:21 pm

pas de carter separé boite/moulin, c'est la même huile :wink:

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Message par seboon » lun. févr. 05, 2007 9:51 pm

Ha ok nickel:)

Merci Nounou !

blink

Message par blink » jeu. févr. 08, 2007 7:38 pm

salut nounouche, dis moi, tu pense que je reserre a 2kg aussi sur le 400 honda ???? merci

blink

Message par blink » jeu. févr. 08, 2007 7:45 pm

oui et aussi pourquoi le dernier disque garnit est différent ?
mercciiiii !!!!!!!!!

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Message par Nounouche » jeu. févr. 08, 2007 8:15 pm

le dernier est different à  cause de la forme de la cloche, rien d'autre, pour le couple, je sais pas, mieux vaudrait verifier sur la doc atelier, mais 2kg, ca me parait faible :roll:

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Message par HERVE44 » jeu. févr. 08, 2007 9:25 pm

MERCI NOUNOUCHE :D :D ,
Très beau roman Photo
Servira surement un jour :wink:

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Message par seboon » dim. mars 11, 2007 9:53 am

bon il est rincé ca glissouille en 5 :(


va falloir l'changer

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Message par seboon » lun. mars 12, 2007 9:31 pm

Question importante

photos 10 les espece de demie lune en periphérie des disque garnis doivent se suivre ou y a un empillage spécial?

g remarqué que sur chaque disque y a une sorte de detrompeur hors sur ta photo NOUNOUCHE' c'est mis en vrac

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Message par Nounouche » lun. mars 12, 2007 9:33 pm

moi c'est en vrac :lol: ca change rien, mais regarde au demontage :wink:

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Message par seboon » lun. mars 12, 2007 9:45 pm

comment dirai-je ça a glissé des pattes d'un coup ....... grrrrr et voilà 

pffff :)

allez on remonte tout, par contre vous j'sais pas mais moi, les 6 vis des ressort c t limite je posais le cliquet ca se desserait !!!

donc j'encouragerait fortement les gens à  verifier le serrage de ces derniers...


autre choses je posterai demain la tronche des disques, sont un peu bruns, mais niveau cote sont tjs bon

pourtant y patinait, j'me demande ce que c t .....


rci NOUNOUCHE'

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Message par seboon » lun. mars 12, 2007 10:52 pm

RAHHHHHHHH j'ai les turbo nerfs !!!

à  la base y 9 disques, y en a que 8 dans mon kit !!!!!!!!!!

deviens fouuuuuuuuuuuuuuuuuuu

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