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MessagePosté: Mar Nov 21, 2006 4:23 pm 
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va bientot plus pouvoir s'en passer!
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Quad: Grizzou
Non juste que je sent que cette marque a envie de s'investir notamment en Belgique et que çà  fait du bien de communiquer avec des personnes qui ne vous prennent pas forcément pour des cons.

Ceci dit je vois pas en quoi je met plus en avant une marque qu'une autre, je dit juste que le Bonbi a un moteur fabuleux et que le Renegade dans sa philosophie est un quad que pas mal d'utilisateur d'utilitaire attendait notamment chez Polaris ou Yamaha.

Pour l'instant j'ai que du Yam car à  l'heure actuelle c'est la machine la plus fiable que j'ai possédé, je fait des sorties forum, des raids, j'observe les clients en rando etc etc si je devais sortir 2 modèles fiables pour l'instant çà  serait le Suzuki 700 Kingquad et le Yamaha 660 Grizzly qui je pense sont 2 valeurs sûr à  l'utilisation et à  la revente les autres machines sont soit méconnues, pas assez répandues ou je n'en ai pas encore fait convenablement le tour pour émettre un jugement

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MessagePosté: Mar Nov 21, 2006 4:31 pm 
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Inscription: Mer Fév 18, 2004 12:20 pm
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Localisation: Ardennes Belges
Quad: Grizzou
A merde dommage qu'il n'y pas la fonction rééditer car je voulais juste rajouter que dans mes propos j'essayais juste d'être le plus objectif possible sans pour autant mettre une marque plus en avant qu'une autre ou pire sans détruire une marque plus qu'une autre.

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MessagePosté: Jeu Jan 25, 2007 6:52 pm 
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z'êtes sur que LMDQ n'est pas une drogue ???
z'êtes sur que LMDQ n'est pas une drogue ???
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Inscription: Jeu Sep 08, 2005 12:08 pm
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Forest-quad a écrit:
Le 800 bombi a un moteur d'enfer et avec l'arrivée du Renegade ils risque de dominé cette branche des utilitaires -sportifs, le 750 brute force n'est pas mal non plus mais faudra l'élargir, le 680 Rincon c'est pas un foudre de guerre mais il a une boite semi automatique qui le rend joueur et bénéficie de la fiabilité Honda, le Kingquad est pas mal non plus mais à  tendance à  chercher sa trajectoire à  haute vitesse, le 800 popo plûtôt la Rolls des chemins et n'aime pas être conduit sportivement, reste le 700 Yam qui est un peu en retrait point de vue moteur mais bénéficie d'une direction assistée qui améliore sensiblement le pilotage sur terrain accidenté, pas facile comme choix


Le moteur du 700 yam est moins pechu que celui du Kinq guad????

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MessagePosté: Jeu Jan 25, 2007 8:02 pm 
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Perso je trouve que 700 kingquad a un vario plus linéaire, moins brutal que celui du Yamaha ce qui donne une sensation de quad qui ne pousse pas. Perso j'aime bien les vario qui ont du caractère donc j'au un petit penchant pour le Yam. Par contre à  la vitesse du Yamaha est de maxi 105 km/h et assez difficile d'y arriver et à  cette vitesse le moteur gueule pas mal tandis que le suzuki à  une vitesse de pointe de 115 km/h avec un moteur qui ne gueule pas de trop à  cette vitesse (en tous les cas moins que le Yam à  105 km/h) et perso autant j'hésiterais à  mettre un boitier CDI sur le Yam autant sur le Suz je ne pense pas que ce soit un problème

Avec une bonne préparation du King je pense qu'il y a possibilité de faire de belles choses mais bon je peux me tromper !!

En tout les cas perso j'ai bien envie d'essayer avec un boitier CDI, un silencieux (hésitant entre un FMF et une HMF), peut être un kit vario, amortisseur avant et arrière (là  va falloir négocier sévère !), amortisseur de direction puis on tâtonnera du côté des triangles avant et arrières si nécessaire !! Gazzzzzzzzzzzzzzzzzz

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MessagePosté: Jeu Jan 25, 2007 8:10 pm 
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z'êtes sur que LMDQ n'est pas une drogue ???
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Inscription: Jeu Sep 08, 2005 12:08 pm
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Quad: grizzly 700
Test Quad a écrit:
Avec une bonne préparation du King je pense qu'il y a possibilité de faire de belles choses mais bon je peux me tromper !!

En tout les cas perso j'ai bien envie d'essayer avec un boitier CDI, un silencieux (hésitant entre un FMF et une HMF), peut être un kit vario, amortisseur avant et arrière (là  va falloir négocier sévère !), amortisseur de direction puis on tâtonnera du côté des triangles avant et arrières si nécessaire !! Gazzzzzzzzzzzzzzzzzz


Apres tout ca,ca ne sera plus le kingquad,mais THE KINQ OF THE QUAD !!! :D

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MessagePosté: Jeu Jan 25, 2007 8:17 pm 
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z'êtes sur que LMDQ n'est pas une drogue ???
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Inscription: Jeu Sep 08, 2005 12:08 pm
Messages: 424
Localisation: toulouse
Quad: grizzly 700
EMC, fabriquand francais d'amortisseurs,a develloper des amortos specialement pour le king,environ 1600 euros les quatres...
Article dans quad passion magazine du mois de janvier 2007
:wink:

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MessagePosté: Jeu Jan 25, 2007 8:37 pm 
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J'espère qu'ils ont mieux mis au point les amortisseurs du Kingquad que ceux du grizzly car j'ai fait 2 heure de rando et voilà  le résultat, maintenant ils ont peut être fait évolué le produit (ps : les 4 amortisseurs ont été entièrement remboursés donc pas de problème)


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MessagePosté: Jeu Jan 25, 2007 10:36 pm 
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z'êtes sur que LMDQ n'est pas une drogue ???
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Inscription: Jeu Sep 08, 2005 12:08 pm
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:? :? :? :? :roll:

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MessagePosté: Jeu Mai 24, 2007 6:30 pm 
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Inscription: Mer Mai 16, 2007 11:54 am
Messages: 367
Localisation: 69
Quad: RENEGADE 800
Quel est les meilleur quad utilitaire pour randonnée sportiv

il n'y a q'une seule reponse a cette question :



le http://renegade800.skyblog.com/

_________________
je vends mes jantes OMF... excellent état : A SAISIR !!! et à voir @ http://www.renegade800.skyblog.fr

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MessagePosté: Jeu Mai 24, 2007 7:07 pm 
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z'êtes sur que LMDQ n'est pas une drogue ???
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Inscription: Lun Aoû 21, 2006 9:25 pm
Messages: 1040
Localisation: herault
Quad: kvf 750 inj
la question est: le renegade est il un quad utilitaire :?:
pour moi un utilitaire c est une machine avec des portes bagages , un treuil , de bonnes protections contre la boue, des rangements ,un atache remorque etc
je vois plutot le renegade comme le scrambler et le wolverine dans la categorie 4x4 sportif mais pas utilitaire :!:


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MessagePosté: Ven Mai 25, 2007 1:50 pm 
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Inscription: Ven Mar 16, 2007 2:51 pm
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Localisation: Guadeloupe
Quad: Jianshe Js400 4x4 Red
Selon la presse spécialisée le honda rincon 680 serait le quad utilitaire le plus sportif d'origine de par son comportement.
Selon moi le scrambler et le wolverine sont entre les deux catégories.
Si on prend pour exemple les compets au states on vois tout les modeles du marché mais préparés.
Je pense que d'origine le honda est surement le plus fun mais le 700 yam et le king quad sont pas mal n'ont plus.
N'oubliez pas le poid qui est important en sport.

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MessagePosté: Dim Sep 28, 2008 4:29 pm 
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les trucs a 4 roues, c'est bien là?
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Inscription: Mar Mai 13, 2008 7:07 pm
Messages: 29
Quad: en rêve
Un 450 volverine peut-il servir pour faire un peu de boulot utilitaire?
Je m'y connais pas trop en quad alors , je demande: foutez-vous pas d'ma tronche :mrgreen:

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J'aime toutes les machines à moteur, sur pneus ou à chenille!!!


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MessagePosté: Dim Sep 28, 2008 4:59 pm 
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Inscription: Lun Aoû 11, 2008 8:35 pm
Messages: 31
Quad: AC 650 H1 & 400 3in1
Bonsoir à  tous, possesseur d'un ARCTIC CAT 650 H1, bon compromis sportif rando, tres gros couple, bonne viteese de pointe : 115 kmh et tres bonne tenus en devers

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Quad Nature Aiglon
61550 St Evroult ND du Bois
Basse Normandie
Visitez notre site: http://chelmi147.unblog.fr


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MessagePosté: Lun Sep 29, 2008 1:47 am 
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Inscription: Mer Mai 07, 2008 9:13 pm
Messages: 385
Quad: thunder cat 1000
salut le king 750 =D> l' esseiller c'est l'adopter a toit de voir
byby 8)

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l'homme est imparfait , j'en suis le parfait exemple (et j'en suis fier)

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MessagePosté: Lun Sep 29, 2008 6:22 am 
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c'est ou que j'met mes valises?
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Inscription: Mar Nov 08, 2005 4:00 pm
Messages: 5335
Localisation: (57) Regarde bien la poussière devant toi...
Quad: OUT 1000 LTD
Bientôt le nouveau Can-am 800 Out "R" : + 8 cv par rapport à  l'ancien... environ 70 cv donc ... sachant que "l'ancien" prenait 135 kmh, ça devrait être un véritable avion.... :mrgreen: :mrgreen:

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"Même les pendules arrêtées donnent l'heure juste deux fois par jour."


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