[raptor700] booster un peu

sTqN- · **Posté:** Lun Fév 08, 2010 7:47 pm

Gatchou a écrit:

le changement de l'AAC ya pas photo c'est le meilleur rapport qualiter prix c'est une piéce maitre du moteur c'est elle qui jour sur le comportement du moteur avec les diagrammes d'ouvertures de fermeture etc ... j'en ai monter un ben c pas du tout pareil

C'est ce qu'il se dit effectivement.

Si on veut pas rentrer dans des gros frais, c'est ce qu'il y a de mieux !

Faut que je trouve le moyen de le faire monter et je vais surement me laisser tenter :lol:

christopher1986 a écrit:

il gagne plus de pognion a de vendre une ligne un boîtier et te faire les réglage :roll:

Ben oui, quand je lui dit, oui la la ligne et le boitier c'est minimum 1000 €, il me dit la ligne 700-800 € et le boitier, 400 €.

Je réponds, ok c'est pas la peine. Merci à bientot !!

christopher1986 · **Posté:** Lun Fév 08, 2010 8:03 pm

tu m'étonne sa calme #-o

sTqN- · **Posté:** Lun Fév 08, 2010 8:25 pm

Oui ca calme pas mal !

J'ai trouvé ca

MikePL · **Posté:** Lun Fév 08, 2010 8:33 pm

Salut Seb,
Je te sens sur le point de te laisser tenter... :lol:

sTqN- · **Posté:** Lun Fév 08, 2010 8:42 pm

MikePL a écrit:

Salut Seb,
Je te sens sur le point de te laisser tenter... :lol:

Salut Mike.

Je sais pas trop, faut voir.

Le prix de la pièce est interessant mais il y a le reste, le montage, la fiabilité à voir... je suis frilleux de tout ca :roll:

A méditer

Gatchou · **Posté:** Lun Fév 08, 2010 8:45 pm

le montage est tres simple la fiabiliter tu risque rien se sera aussi fiable que l'origine

cheval noir · **Posté:** Lun Fév 08, 2010 9:50 pm

sTqN- a écrit:

Les 3 stages hot cam

1 = Augmentation des performances sur toute la plage d utilisation ,gain de couple et de puissance,pas de modifs suplementaires,ideal pour une petite preparation

2 = Plus adapté à une grosse préparation, le stage 2 requiert d'autres modifications, tel que piston haute-compression et gros carburateur, pour livrer ses avantages.

3 = Le stage 3 est spécialement développé pour l'utilisation Superquader ou l'augmentation de cylindrée (à remonter avec les ressorts de soupapes d'origine)
Il permet d'aller chercher les cheveaux de votre quad.

Source : http://www.gprquad.com

J'ai appelé mon vendeur yam qui m'a dit : le changement de l'arbre à came est cher et est pas très interessant, il vaut mieux mettre une ligne avec un boitier d'injection...

Il a du oublier qu'une ligne et un boitier c'est 1200 € en France et le stage 1 hot cam moins de 200 € ...

tu l as pris ou ton acc stage 3 ta un lien ?

cheval noir · **Posté:** Lun Fév 08, 2010 9:56 pm

oups pas vu le lien lol

pour le boitier autotune et le pc5

y a cas le brancher et basta l autotune fait le reste ?

Francky2000 · **Posté:** Mar Fév 09, 2010 3:29 am

sTqN- a écrit:

Les 3 stages hot cam

1 = Augmentation des performances sur toute la plage d utilisation ,gain de couple et de puissance,pas de modifs suplementaires,ideal pour une petite preparation

2 = Plus adapté à une grosse préparation, le stage 2 requiert d'autres modifications, tel que piston haute-compression et gros carburateur, pour livrer ses avantages.

3 = Le stage 3 est spécialement développé pour l'utilisation Superquader ou l'augmentation de cylindrée (à remonter avec les ressorts de soupapes d'origine)
Il permet d'aller chercher les cheveaux de votre quad.

Source : http://www.gprquad.com

J'ai appelé mon vendeur yam qui m'a dit : le changement de l'arbre à came est cher et est pas très interessant, il vaut mieux mettre une ligne avec un boitier d'injection...

Il a du oublier qu'une ligne et un boitier c'est 1200 € en France et le stage 1 hot cam moins de 200 € ...

Faut pas oublier que les revendeur on besoin de vendre des pieces pour vivre :mrgreen:

le stage 3 specialement developpe! De plus a il est preferable de le monter avec des ressorts plus raide mais peut fonctionner avec ceux d'origine. Un petit graph comparatif de la meme machine avec un HC2 et HC3 (Ok on est dans de la prepa bien lourde esperer pas autant de cv avec juste un arbre)
Pour la difference entre le 2 et le 3 ca vaut pas le coup de s'emmerder avec un 2. passer directement du 1 au 3.
Ds ma premiere prepa j'avais une ligne un PC3 avec allumage, et un HC3 tout le reste d'origine ca marchait super bien. (59cv au banc)

cheval noir · **Posté:** Mar Fév 09, 2010 7:53 am

je regarde sur le site le pc5 est dispo pour un 700 de 11/06?

moi je compte mettre autotune pc5 si dispo pour ma machine et acc ph3

j ai deja la ligne wrp c est des bon ca ?

la boite a air avec le convercle racing dessus

ca devrai aller pas mal ?quelqu un c est ou il a un banc pour passer les quad des fois ?

sTqN- · **Posté:** Mar Fév 09, 2010 7:22 pm

Gatchou a écrit:

le montage est tres simple la fiabiliter tu risque rien se sera aussi fiable que l'origine

Simple...

Pas pour moi [-X

[quote="Francky2000"]Faut pas oublier que les revendeur on besoin de vendre des pieces pour vivre :mrgreen:

le stage 3 specialement developpe! De plus a il est preferable de le monter avec des ressorts plus raide mais peut fonctionner avec ceux d'origine. Un petit graph comparatif de la meme machine avec un HC2 et HC3 (Ok on est dans de la prepa bien lourde esperer pas autant de cv avec juste un arbre)
Pour la difference entre le 2 et le 3 ca vaut pas le coup de s'emmerder avec un 2. passer directement du 1 au 3.
Ds ma premiere prepa j'avais une ligne un PC3 avec allumage, et un HC3 tout le reste d'origine ca marchait super bien. (59cv au banc)

Oui mais mon but à moi est de dépenser le moins possible :lol:

La courbe vient du raptor forum non ?

J'en cherche une pour un stage 1 mais j'ai rien trouvé...

thierrym6451 · **Posté:** Mar Fév 09, 2010 10:01 pm

Pour les AAC hot cam le plus méchant est le 1 ou le 3, j'ai du mal à suivre et pas d'info, diagramme ou commentaire sur les sites de vente?

Je ne sais pas le quel commander?

Merci de votre aide.

cheval noir · **Posté:** Mar Fév 09, 2010 10:07 pm

a ce que j ai compris moi c est le stg 3

christopher1986 · **Posté:** Mar Fév 09, 2010 10:15 pm

mois je dirai que pour gagner un peut sens passez la ligne de la prepa un stage 1 est assez

B0B · **Posté:** Mer Fév 10, 2010 8:31 am

sTqN- a écrit:

MikePL a écrit:

Salut Seb,
Je te sens sur le point de te laisser tenter... :lol:

Salut Mike.

Je sais pas trop, faut voir.

Le prix de la pièce est interessant mais il y a le reste, le montage, la fiabilité à voir... je suis frilleux de tout ca :roll:

A méditer

Ben alors le 700 n'apporte plus les sensations d'une machine ultime en perf ?!

christopher1986 · **Posté:** Mer Fév 10, 2010 11:56 am

renegade a écrit:

sTqN- a écrit:

MikePL a écrit:

Salut Seb,
Je te sens sur le point de te laisser tenter... :lol:

Salut Mike.

Je sais pas trop, faut voir.

Le prix de la pièce est interessant mais il y a le reste, le montage, la fiabilité à voir... je suis frilleux de tout ca :roll:

A méditer