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 Sujet du message: fusible pour treuil
MessagePosté: Mer Fév 01, 2006 3:37 pm 
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z'êtes sur que LMDQ n'est pas une drogue ???
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salut tout le monde !

je viens de recevoir mon treuil de chez Directimport !!!

donc..... j'ai un pb pour le fusible !!!

=> quelle valeur je mets ????? comment puis-je calculer la valeur nécessaire ???

Pedro par exemple a mis un 50A ..... sachant qu'il a le même type de treuil ... est-ce suffisant ??? ou peut( .. doit.. !!) on en mettre un plus puissant ????


comme déjà  mentionné .. je suis incompétent au niveau électricité !!!

merci d'avance pour vos réponses !!

bye :wink:

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 Sujet du message: Re: fusible pour treuil
MessagePosté: Mer Fév 01, 2006 3:39 pm 
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z'êtes sur que LMDQ n'est pas une drogue ???
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olaf 67 a écrit:
salut tout le monde !

je viens de recevoir mon treuil de chez Directimport !!!

donc..... j'ai un pb pour le fusible !!!

=> quelle valeur je mets ????? comment puis-je calculer la valeur nécessaire ???

Pedro par exemple a mis un 50A ..... sachant qu'il a le même type de treuil ... est-ce suffisant ??? ou peut( .. doit.. !!) on en mettre un plus puissant ????


comme déjà  mentionné .. je suis incompétent au niveau électricité !!!

merci d'avance pour vos réponses !!

bye :wink:


Il y a quoi d'écrit sur ton treuil? Tu n'as pas de documentations avec? Les vendeurs disent quoi?


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MessagePosté: Mer Fév 01, 2006 3:45 pm 
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z'êtes sur que LMDQ n'est pas une drogue ???
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mis à  par la puissance de 530 w et le voltage .. rien de mentionné concernant l'intensité :? :?

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MessagePosté: Mer Fév 01, 2006 3:50 pm 
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z'êtes sur que LMDQ n'est pas une drogue ???
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olaf 67 a écrit:
mis à  par la puissance de 530 w et le voltage .. rien de mentionné concernant l'intensité :? :?


C'est pas un truc chinois? :mrgreen:

Bon P=UxI tu as P (en Watt), tu as U (en Volts).... je suis sûr que tu vas y arriver. ;-) (le résultat sera en ampère)


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MessagePosté: Mer Fév 01, 2006 4:02 pm 
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z'êtes sur que LMDQ n'est pas une drogue ???
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Meldon a écrit:
olaf 67 a écrit:
mis à  par la puissance de 530 w et le voltage .. rien de mentionné concernant l'intensité :? :?


C'est pas un truc chinois? :mrgreen:

Bon P=UxI tu as P (en Watt), tu as U (en Volts).... je suis sûr que tu vas y arriver. ;-) (le résultat sera en ampère)




mais autant que je sache ... l'intensité en charge est completement différente de celle qui résulte d'un fonctionnement à  "vide" !!! non ???

donc les +/- 44 A qui ressortent de cette formule ... c la valeur maximale durant le travail ????


l

si là  tu peux me sortir des formules ......... je suis preneur !!! :wink:

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MessagePosté: Mer Fév 01, 2006 4:04 pm 
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va bientot plus pouvoir s'en passer!
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Ton fusible doit etre calibré en fonction de la puissance de ton treuil (300 à  1200 w en fonction des modeles).
Surtout verifie bien le diametre des cables qui vont etre utilisés; en aucun cas, le fusible ne doit supporter un plus gros amperage que le cable au risque de voir fondre le cable avant le fusible :!:

Voici un tableau de sections de câbles en cuivre à  utiliser pour une intensité directement proportionnelle à  la puissance demandée par un appareil utilisateur pour un montage en 12 volts, se rappeler qu'il est bon de prévoir un câblage à  150 ou 200 % de sa valeur théorique pour une bonne marge de sécurité.

0,75 mm² 6 Amps soit 78w en 12v
1 mm² 8 Amps soit 96w en 12v
1,5 mm² 12 Amps soit 144w en 12v
2 mm² 16 Amps soit 192w en 12v
2,5 mm² 20 Amps soit 240w en 12v
4 mm² 32 Amps soit 384w en 12v
6 mm² 48 Amps soit 576w en 12v
10 mm² 80 Amps soit 960w en 12v
16 mm² 128 Amps soit 1536w en 12v
20 mm² 160 Amps soit 1920w en 12v


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MessagePosté: Mer Fév 01, 2006 4:09 pm 
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olaf 67 a écrit:
mais autant que je sache ... l'intensité en charge est completement différente de celle qui résulte d'un fonctionnement à  "vide" !!! non ???

donc les +/- 44 A qui ressortent de cette formule ... c la valeur maximale durant le travail ????

si là  tu peux me sortir des formules ......... je suis preneur !!! :wink:


yes... la formule c'est la valeur nominale... mais au démarrage puis en charge l'amperage est bien supérieur....

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MessagePosté: Mer Fév 01, 2006 4:11 pm 
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z'êtes sur que LMDQ n'est pas une drogue ???
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Quad: grizzly
Pour les Treuils , le Branchement se fait en Direct sur la Batterie :!:

J'ai eu le même problème , lorsque j'ai eu le miens :!:

On ne met pas de Fusible ...sinon , lorsque le treuil Force un

peu ...fondu :!:

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MessagePosté: Mer Fév 01, 2006 4:17 pm 
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Citation:
Pour les Treuils , le Branchement se fait en Direct sur la Batterie
J'ai eu le même problème , lorsque j'ai eu le miens
On ne met pas de Fusible ...sinon , lorsque le treuil Force un
peu ...fondu


[-X si ton fusible fond, c'est qu'il est mal calibré !!!
Et toute installation électrique digne de ce nom comporte un fusible !!!
Si tu n'en n'a pas, en cas de probleme, il faudra bien qu'un des éléments de ton installation électrique serve de fusible (le cable, le treuil ou la batterie). ](*,)


Pour en revenir au probleme de l'intensité à  vide ou en charge, il faut connaitre la force de ton treuil (exprimée en daN ou en Kg) en plus de sa puissance. :wink:


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MessagePosté: Mer Fév 01, 2006 4:18 pm 
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bobi a écrit:
Pour les Treuils , le Branchement se fait en Direct sur la Batterie :!:

J'ai eu le même problème , lorsque j'ai eu le miens :!:

On ne met pas de Fusible ...sinon , lorsque le treuil Force un

peu ...fondu :!:

+ 1 d'ailleurs il y a quelques temps j'avais fait un schèma pour le branchement du treuil d'un forumeur.....

comme le dit Bobi on branche en direct... enfin pas tout a fait via un ou deux relais... la protection de surcharge (surintensité) est mécanique sur un treuil... si tu mets un fusible lorsque il sera en charge il va cramer... et tu seras dans la **** en rando car tu pourras plus utiliser ton treuil...

regarde le schèma de cablage donné par un pro du treuil... y a pas de fusible..

http://www.cev-treuil.com/Treuil_electr ... ec_rep.htm

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MessagePosté: Mer Fév 01, 2006 4:36 pm 
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ch'uis d'accord avec Franck !!!

=> si je mets pas de fusible... qu'est-ce qui empeche mon cable de cramer si ,vraiment je le fais bosser à  outrance ???
ou alors ..... c le moteur du treuil qui va cramer avant les cables ????

dans ce cas .. raison de plus pour mettre un fusible qui evitera au moteur de cramer non ????


j'me trompe ????

:oops: :oops: :oops: :oops: :roll:

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MessagePosté: Mer Fév 01, 2006 4:40 pm 
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et la force ...... je ne la connais pas !!!! :cry: :cry: :cry:

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MessagePosté: Mer Fév 01, 2006 4:41 pm 
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olaf 67 a écrit:
ch'uis d'accord avec Franck !!!

=> si je mets pas de fusible... qu'est-ce qui empeche mon cable de cramer si ,vraiment je le fais bosser à  outrance ???
ou alors ..... c le moteur du treuil qui va cramer avant les cables ????

dans ce cas .. raison de plus pour mettre un fusible qui evitera au moteur de cramer non ????


j'me trompe ????

:oops: :oops: :oops: :oops: :roll:


Bin, tu fais comme tu veux , moi je suis d'accord avec Shumi31 8)

Chacun fait comme il veut ...

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MessagePosté: Mer Fév 01, 2006 4:42 pm 
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pr ma part, j'ai mis un fusible de 50A & pas de prob.
J'ai déjà  eu l'occasion de charger le treuil (bourbier très collant sans fond), & ça na pas bronché.

Par contre, la difficulté que j'ai eu, c'est de trouver le porte fusible adéquat.

Au final, n'ayant pas toruvé les infos sur le net, je me suis tourné vers un gros porte fusible destiné au tuning pr alimenter les amplis audio. Y'a que ds cette gamme que j'ai trouvé une capacité aussi importante, & à  peu près étanche !

si tu as une idée plus sérieuse... je suis preneur, & s tu n'vais pas d'idée sur le sujet, je t'ai peut être aidé :wink:


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MessagePosté: Mer Fév 01, 2006 4:50 pm 
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Inscription: Jeu Jan 15, 2004 2:22 pm
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ben .. si je branche en direct .. donc avec relais .. mais sans fusible .. comme le préconisent schumi et bobi ... cela voudrait dire qu'il faut que je fasse confiance au constructeur du Treuil comme quoi le cablage qu'il m'a fourni est suffisant pour l'intensité du treuil .. y compris lorqu''il est en travail ?????? :shock: :shock: :shock: :shock: :roll: :wink:


=> ... je mets un fusible !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :lol: :lol: :lol: :lol: :wink:

j'vais deja mesurer le dia des cables fournis .. et mettre un fusible adéquat .. selon le tableau de Franck !! .... si le fusible fond ...... c que les cables ne sont pas appropriés .. et donc limites dangereux à  utiliser .. sans fusible !!!!


je ne pense pas me tromper !!!

:oops: :oops: :oops: :oops: :idea: :wink:

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MessagePosté: Mer Fév 01, 2006 4:52 pm 
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z'êtes sur que LMDQ n'est pas une drogue ???
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Inscription: Jeu Jan 15, 2004 2:22 pm
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sylvain B a écrit:
pr ma part, j'ai mis un fusible de 50A & pas de prob.
J'ai déjà  eu l'occasion de charger le treuil (bourbier très collant sans fond), & ça na pas bronché.

Par contre, la difficulté que j'ai eu, c'est de trouver le porte fusible adéquat.

Au final, n'ayant pas toruvé les infos sur le net, je me suis tourné vers un gros porte fusible destiné au tuning pr alimenter les amplis audio. Y'a que ds cette gamme que j'ai trouvé une capacité aussi importante, & à  peu près étanche !

si tu as une idée plus sérieuse... je suis preneur, & s tu n'vais pas d'idée sur le sujet, je t'ai peut être aidé :wink:


sur les camions tu as des porte-fusibles qui supportent ces intensités .. et même largement plus !!! :wink:

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MessagePosté: Mer Fév 01, 2006 5:07 pm 
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Bonjour à  tous,
schumi31 a écrit:
bobi a écrit:
Pour les Treuils , le Branchement se fait en Direct sur la Batterie :!:

J'ai eu le même problème , lorsque j'ai eu le miens :!:

On ne met pas de Fusible ...sinon , lorsque le treuil Force un

peu ...fondu :!:

+ 1 d'ailleurs il y a quelques temps j'avais fait un schèma pour le branchement du treuil d'un forumeur.....

voir le lien ci-après :
http://www.forum-lemondeduquad.com/view ... ght=treuil

A+

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MessagePosté: Mer Fév 01, 2006 7:40 pm 
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Localisation: 67
Quad: Bientot un autre !!!
Hello
T'as eu quoi avec ton treuil(porte fusible ,relais , quel type de commande ) :?:
Moi je serait toi je montree en fusible en sortie de batterie au cas il y aurait un vrai cours cicuit :!: eventuellement un 50A qui a l'air de tenir ce genre de treuil d'apres les dire des autres utilisateur :!: :!:
et apres faut voir ton systeme de commande, il est comment :?:

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MessagePosté: Mer Fév 01, 2006 8:04 pm 
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Messages: 3801
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olaf 67 a écrit:
mais autant que je sache ... l'intensité en charge est completement différente de celle qui résulte d'un fonctionnement à  "vide" !!! non ???


Ouep, l'ampèrage est en fonction du couple que tu vas exercer sur le moteur :arrow: C = f(I) en gros, me souviens plus de mes cours d'electrotechnique :?

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MessagePosté: Mer Fév 01, 2006 9:24 pm 
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Inscription: Ven Sep 30, 2005 8:30 am
Messages: 60
Localisation: Loir et cher
Moi non plus je n'ai pas mis de fusible, pourtant je le fait tourner très souvent et dans des conditions pas toujours idéal, et mes cables n'ont jamais fondu.

Ce n'est que mon point de vu. :wink:


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